車種別メンテナンス情報 のアーカイブ

当社発足当初はＷ１２６をメインでやっていたので

いつも悩みの１つに成っていたのがメッキモールの曇り変色でした

Ｇはメッキモールは使ってないので助かっています。

過去には色々とモールの磨き剤を試してみましたが

全て納得の行く物は有りませんでした

先日知り合いの業者さんが「試してみて下さい」との事で

サンプルを頂き丁度週末に下取りのＣＬＳが入庫

このＣＬＳはメッキが曇りを通り越して白に近い感じでした

上３枚の写真が使用前なのですが

使用前の写真も実は手を加えてしまって途中でカメラに写した物なんです

実際の使用前はもっと白かったですね

私自身も磨いてみましたが

これなら継続して使っても良いかなって感じです

昔、５６０ＳＥＬのメッキモールを総取りかえして１２０万円も掛かった事が有りました

取りかえるにはガラスも外しますしね。

今でも専門業者に依頼すると１０万円以上は磨きでかかると思います

仕上がりは８０％～９０％復活って所ですかねぇ

料金は４０，０００円～

ご興味有りの方は取り合えずご相談下さい。

メルセデスベンツGクラス中古車情報はこちら

Gクラス(G320・G500・AMGG55)からベンツの修理・買取・輸入車販売・レンタカーならワンオーナー

会社名：株式会社ワンオーナー

住所:東京都江戸川区上一色3-9-1
TEL:03-5662-0107
FAX:03-5662-0108

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営業時間 9:00～19:00

以前も　ここで　お勧めしてますが、、

Ｇクラスの話です

２００１ｙ～ニューインテリアのパワーシートは壊れる確率が正直高いです

ドアのスイッチかドア内のユニットか椅子下のユニットか

交換すれば　済む事では有りますが

シートが前にしか行かなく成ると

メチャクチャ　不便を通り越して　危険！

なので　メモリーセットがお勧めです。

もし　壊れて前にしか動かなく成っても

メモリーボタンは生きてます

お勧めはＭ１を御自分のポジションに設定

Ｍ２を座面をＭＡＸ後ろに背もたれもＭＡＸフラットにですね

遠方ドライブなどではフラットにしたい休憩タイムが　有りますからね

シートが壊れても前に動かなく成る時は　まず　無いですから

他の人が運転する時でもＭ２にＭＡＸメモリーにしとけば　ですね。。（実際これやっとけば壊れても直さなくても良いかも、、）

以前この内容の投稿を見て頂き「おかげで　助かりました」

何て　言って頂いた事も有りました

「最近　このブログを見出したんだ」って方もいらっしゃると思いますので

この内容は忘れた頃に又書かせて頂きます。

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納車間もないＫさん

ご迷惑をお掛けしまして申し訳ございませんでした。

症状は、、、

アイドリングが安定せず　ブレーキを踏むとエンジンが止まってしまう、、、

勿論　納車時には無かった現象ですが

即　代車と入れ替えにて対応させて頂きました

ＤＡＳ（コンピューター診断）を行うと

「スロットルアクチュエーター」が原因と判断されるも　そこから

通常作業「ＤＡＳ」での「スロットルアクチュエーター」の調整が出来るはずが出来ず、、、

最終的に　この写真のパーツは「リレーユニット」の不良の為

「スロットルアクチュエーター」の調整が出来ない事が判明

この「リレーユニット」（参考までに35,385円）を交換して

「スロットルアクチュエーター」の調整をして

作業終了でした

この「リレーユニット」は今回のエンジンコンピューターへの

電源供給制御の他にミッションコンピューターへの

電源供給制御や燃料ポンプ、エアポンプの

リレーユニットも兼ねた役割をしています

今回はリレーユニットの不良からエンジンコンピューターへの電源供給制御が出来ず

結果その先の「スロットルアクチュエーター」の誤作動でした

エンジン、アイドリングに関わる物は数知れず有り

原因も多々考えられますが

今回のケースは

当社でも数少ないケースでした（該当車両年式は１９９６ｙ～２０００ｙ）

メンテナンスの御相談はお気軽に

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以前も　ここで　お勧めしてますが、、

２００１ｙ～ニューインテリアのパワーシートは壊れる確率が正直高いです

ドアのスイッチかドア内のユニットか椅子下のユニットか

交換すれば　済む事では有りますが

シートが前にしか行かなく成ると

メチャクチャ　不便を通り越して　危険！

なので　メモリーセットがお勧め何です

もし　壊れて前にしか動かなく成っても

メモリーボタンは生きてます

お勧めはＭ１を御自分のポジションに設定

Ｍ２を座面をＭＡＸ後ろに背もたれをＭＡＸフラットにですね

遠方ドライブなどではフラットにしたい休憩タイムが　有りますからね

シートが壊れても前に動かなく成る時は　まず　無いですから

他の人が運転する時でもＭ２にＭＡＸメモリーにしとけば　ですね。。（実際これやっとけば直さなくても良いかも、、）

以前この内容の投稿を見て頂き「おかげで　助かりました」

何て　言って頂いた事も有りました

「最近　このブログを見出したんだ」って方もいらっしゃると思いますので

この内容は忘れた頃に又書かせて頂きます。

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ＡＣの風の切り替えの　このフラットレバーですが、、

２００１ｙ～ニューインテリアに成ってからの使用で

それまではワイヤーでの操作の為　前期モデルは心配有りません

コンピューター診断でも切り替え不能のデータが出て来ますので

当社で購入して頂けば納車点検にて修理済みと成ります　（現在は対策品が出てます）

ナビの奥に有る為　社外のナビへの交換依頼時の

作業中に発見する事が多い様です（作業した車の７，８割もヒビ割れが有りました、当社メカニック談）

以前　社外ナビに交換した時に長い配線を無造作にナビの奥に押し込むのが

原因の一つにも成っている様です（古い物は６ｍも配線が有りました）

それと　このフラットレバーはヒビ割れで無く

完全に折れ切っていると音が出ないので気づかない方も多いのでは、、

これからの時期に「足元から暖かい風が出ない」

で気が付く事が多い様です、

御相談はお気軽に

お待ちしております

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ご購入での納車ではなかったのですが、、

御友人からの購入後当社にて

点検整備車検新規登録の御依頼でした

営業担当は須田です。

お預かりしたのが７月１１日で完了して御来店頂くまで

ちょうど２か月かかってしまいましたが

作業内容の凄い事

エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキオイル交換

タイロッド、ドラックリンク交換

ハンドルセンター出し　トーイン調整

Ｆブレーキローター、パット、センサー交換

Ｆキャリパーオイルモレの為分解ＯＨキャリパーキット交換

Ｒブレーキライニング分解交換　張替　Ｒドラム研磨

ＲホイルシリンダーＡＳＳＹ　交換

Ｆ、Ｒスラストアーム、ベアリング、ブッシュ　交換

Ｆ，Ｒ　ラテラルロッドブッシュ交換

Ｆ，Ｒショックオイル漏れの為交換

ファンベルト、クーラーベルト、パワーステベルト　交換

フィラーキャップ交換

ＡＣコンプレッサーガス漏れ交換　ＡＣガス４個　オイル１本

ドアロックアクチュエーター交換

サイドオーナメンタルカバー交換２本

ワイパーリンクリペアキツト左右ワイパーリンクカバー３個交換

Ｆ，Ｒガラスモール交換

オルタネーターＯＨ

デフオイル、トランスファオイル交換

タペットカバーパッキン交換

ＡＴオイル、パッキン、ストレーナー交換

ラジエターキャップ交換

エキスパンションバルブ、Ｏリング交換

下回りペイント

Ｆガラスリペア

ＥＴＣセットＵＰ

それに車検と新規登録でした

完了後　自動車保険も車両保険にレンタカー特約とフル加入頂きました（車両保険に入れないケースが有る様に良く耳にしますが当社なら問題無しです）

ＭさんのＷ４６０は生まれ変わって　その実力も発揮しているかと思います

Ｍさん御挨拶も出来ませんでしたが

末長いお付き合いをお願い致します。

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当社のお客様から

「Ｇのドアが閉まらなく成ってしまった」との御連絡が有りました

ドアロックの不良はそれほど多い修理では有りませんが

そうですねぇ、、当社で年に２，３度位ですかねぇ～

このパーツを交換になります

交換には内張りは勿論ですが

ガラスも脱着が必要に成ります

金額はパーツが２１，６００円工賃１２，０００円ほどに成ります

今回も当社で自動車保険フル加入頂いておりましたので

引き取り納車も含めて

無料とさせて頂きました

勿論　自動車保険の使用はノーカウントです。

ロードサービスやレンタカー特約は年間　何回適用しても

保険料が上がる事は有りません。（絶対当社で加入するべきでしょう～）

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社外品のオルタネーターの御紹介です。

新車当時は純製で十分だった電圧が各部経年劣化で

不十分に成るケースが有るようだ（当社中島談です）

今回のお客様のケースがこれに当てはまる様で

昨年丁度１年前の８月に購入いただき

オルタネーターをフルＯＨしての納車だったんです

今回オルタネーター不良と見られる原因で工場への入庫でしたが

実際作動はしていました（右が社外品、左が純正です）

純製の物だと５５Ａでアイドリング時にはチャージをしないんです。

今回ご紹介する物は９０Ａでアイドリング時にチャージもしてくれます

バッテリーへの負担もかなり違うでしょうし

ナビＴＶや社外の電装品を付けている方も多いでしょうし

真夏のこの時期は特に不安な部分も有るかと

価格も安く６３，０００円消費税込み

純製をＯＨした時の値段と変わらないかと思います。

お問い合わせお待ちしております。

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２０１０年５月７日に一度ご紹介した修理です

その時のタイトルは「裏技修理」！！

当時の物を見直して見ると作業工程の写真が少ないな、、、と

久しぶりなんで　載せてみました

一昨日当社のお客様で今月納車させていてたＧ何ですが

ハンドルロックが解除出来ずらく引っ掛かるような状態に成る時があるとの事

前期のモデルに出る症状で

原因は

キーシリンダー内部でパーツが引っ掛かってしまう

それにより　更に症状が悪化すると

完全にハンドルがロックが解除出来なく成ります。

どうにも車が動かせなく成ってしまいます

そうなる前に変だなと思ったら御相談下さい

今回も保証期間でパーツを取り除くだけの作業ですので

お客様負担は有りません

作業自体は結構大変です

早くても３時間　遅いとプラス１，２時間

ディーラーさんだとキーシリンダー交換で１０，４００円

ステアリングロック２２，７００円

それに同時間の工賃も　まあ　当社より安い事はないでしょう～

このお客様は御主人が同型のＧのオーナーで

この修理の経験が有ったとの事で敏感に

早期発見でした

一昨日御来店で持ち込んで頂き

昨日作業完了です。

Ｙさん　御心配お掛けいたしました。

（指の先の丸っこい奴です）

（１ｃｍ位のバネの隣の奴です、これが不良に成ります）

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またまたＯＲＣ社製のパーツの御案内です。

今回はＷ４６０のフロントバンパーです

「スチールウィンチバンパー」！！

いかにもオフロード向き的な！！

広いアプローチアングルが確保出来る！！

「他とはちょっと変わった物がいいんだよね」って

そういう　あなたにピッタリでは、、　　ワイルドだろ～！！

価格は１３６，５００円

工賃２１，０００円

イメチェンしてみませんか？

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