車種別メンテナンス情報 のアーカイブ

何度かご紹介してます、

２０００ｙまでのＷ４６３のオーナーの方必見です

旧インテリアのブレーキホースをゴムからステンメッシュに

変えてみませんか？

このパーツは当社のオリジナルです

何が変わるかは見た目もシャープになりますが

ブレーキを踏んだ時のタッチもシャープになるんです

踏み味がニューインテリアの様になります

ゴムのブレーキホースだと膨張する分　油圧の圧力が逃げますが

ステンメッシュならその分　ダイレクトに伝わる訳です

耐久性も良くなりますね

気になるお値段も純正パーツのゴムと同価格　５本セットで税込み４０，８００円

工賃は３２，４００円です

他にブレーキオイルが１Ｌ　２，４８４円

ブレーキの効き自体は変わりませんが

変わった様にも感じるかと、、

今現在ゴムのブレーキホースで交換時期に来ている方は勿論

車検時や気分転換にもいいんじゃないですか、、、

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｢変わらないスタイルそれはこれ以上無い安全と安心をご家族にお届けします｣

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年間１０００台のGクラスを手掛ける専門店最強メカニックのワンオーナーにお任せ下さい！

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新車は何処でも同じもの１０年、２０年３０年経ったら当社でお願いします。

メルセデスベンツGクラス中古車情報はこちら

Gクラス(G320・G500・AMGG55)からベンツの修理・買取・輸入車販売・レンタカーならワンオーナー

会社名：株式会社ワンオーナー

住所:東京都江戸川区上一色3-9-1
TEL:03-5662-0107
FAX:03-5662-0108

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営業時間 9:00～19:00

メーター内のSRS（エアバック）点灯

今回はニューインテリアでした

DAS（コンピューター診断）読み取ると

こんな感じで表示されます

「助手席の着座センサーが故障」

この部分は直す事は出来ないので

交換作業にはいります

赤Aが座面カバー赤Bが座面スポンジ土台

青Aが着座センサー（シート状）青Bがシートヒーター配線接続部です

助手席のみに挿入されています

センサー価格３４，４００円

次いでなのでシートヒーターも点検します　（この次いでが出来るか出来ないかが大きいでしょ！）

最近の傾向では電源線の被膜が硬化して

配線ごと折れるケースが多い様です

こんな感じでポッキリって事があります（５枚目写真）

シートヒーターの熱で硬化が進むと考えます（エンジンルーム内と同じ現象です）

被膜を外し硬化しない布テープで

電源線をまとめて

シート座面を組み立てて作業完了です

工賃１０，０００～１５，０００円程になります。

恐縮ですが修理の受付は来年にさせて頂きます

当社でご購入のお客様はご相談下さい。

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関西地区より転勤にて関東に来られた様です

電話予約を頂いてのご来店でした

２００８ｙのGクラスです

ご依頼は「左リアウィンカーが点灯しない、、、」

メカニック百さんが拝見すると

ウインカーバルブの接触不良で２０分程で解決（ユーザーさん曰くディーラーに見せても解決出来ずだったんです、、）

すぐに終わると

ユーザーさん　「もう一点見てもらって良いですか？ハンドルを回すと異音がするんです、、」

こちらもメカニック百さんが試乗後にリフトUPして見ると

これは、、、　スタビライザーのブッシュが外れてる( ﾟДﾟ)

何故か、、？

当社でも初めて見る事例でした

そして、ユーザーさん　「他にも見てもらいたい所があるんですが、？」

営業須田　「すいませんがウインカー点灯しないだけのご予約だったので本日の待ち作業では無理です」

お会計１４，０４０円頂きました。

因みに　この車は先月車検を取りたてなんですよね

これからも宜しくお願いします。☺

 

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Ｇ５００ロング　V８（１１３型）

エンジンからの音なんですが

原因はインテークマニホルド（吸気）の

腐食による物で青い丸印の所が

長い亀裂になってます

部品の素材はアルミですので

事例自体はかなり少ないです

パーツが１９４，０００円とショートパーツ

工賃は約４０，０００円です

同じ様な物では１９９５ｙ～１９９７ｙの

Ｇ３２０のエキゾーストマニホルド（排気）は

結構ありますね

こちらは鋳物で同じ様に亀裂が入った物を目にします

応急でパテ埋め処理の車も見たことあります（笑）

音的にはこちらの方が分かりずらいです

気づかず乗っている方も結構いますょ

修理、メンテナンスのご相談お待ちしてます。　（正直ご購入からお願いします。☺）

 

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昨日に続き、ももさん（百木）からのお知らせとなります

現行のメルセデスのキーですが

旧モデルでもスペアキーを作ると

このキーで出来上がってきます。

 

まずスライドボタンでライブキーを抜きます

 

 

 

 

抜き出したライブキーを画像の位置に

先端を差し込むと

裏蓋のロックが解除されて外れます

 

 

赤丸Aがロック溝、赤丸Bがロックレバーです

青矢印がキーの位置関係です

旧ナスよりも簡単操作になります

 

CR２０２５バッテリーを１個使用してます

プラスターミナル側が表面に成ります。

 

ご質問はお気軽に

お待ちしております。

 

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電池切れの際の交換方法になります

 

鍵底のレバー部を矢印方向にスライドさせて

 

ライブキーを引き抜きます

 

 

 

 

 

丸印、グレー部分がケースと

 

バッテリーホルダーを

 

ロックする部分です

 

ライブキーの頭を差し込んで

 

ロックを解除しつつ

 

ホルダーを引き抜きます

 

ベンツマーク側がプラスターミナルです

 

CR２０２５バッテリー２個使用してます

 

今回はメカニックももさん（百木）からの

 

投稿は２７３９回目となりました。

 

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踏み味がニューインテリアの様になります

ゴムのブレーキホースだと膨張する分　油圧の圧力が逃げますが

ステンメッシュならその分　ダイレクトに伝わる訳です

耐久性も良くなりますね

気になるお値段も純正パーツのゴムと同価格　５本セットで税込み４０，８００円

工賃は３２，４００円です

他にブレーキオイルが１Ｌ　２，４８４円

ブレーキの効き自体は変わりませんが

変わった様にも感じるかと、、

今現在ゴムのブレーキホースで交換時期に来ている方は勿論

車検やＧクイック点検の際など

気分転換にもいいんじゃないですか、、、

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今回のご紹介はGクラスのドア

アウターハンドルのボタンです

これが「固くなった渋くなった」のご経験は無いですか？

簡単にグリスUPでの応急処置では雨などで

数日で元の状態に戻ってしまいます

内張りを外しハンドルをバラスと

防塵対策用のゴム製のOリングが出てきます

これが切れている場合が多いのですが

通常では

このOリングだけではパーツとして出てきませんので

ハンドルごとのアッセンブリーで１６，３００円の交換となります

当社では社外品のOリングで対応しています

工賃８０００円の社外品Oリングが３００円ほどで完了となります。

ご相談お待ちしております。と言っておりますが

本音はご購入からお願い致します（笑）

「車選びはお店選びです。」

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御好評頂いております。

Gの場合ブレーキペダルより

アクセルペダルが奥まった位置の構造で

段差が生じてます

２００７ｙモデル～は改善もされてますが

それでも初めてGに乗られる方には

違和感があるようですね　（因みに私は～２００７ｙでも気になりませんが）

先日もG350Dの新規のお客様が御来店でした

この商品は当社のオリジナルで

厚さ３ｃｍと４ｃｍの物がありますが

２００７ｙ～なら３ｃｍになります

ほぼほぼ　面になる感じでしょうか、、

１３，０００円工賃５，０００円で

お待ち頂ければ３０分程で

完了です。

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御好評頂いております。

Gの場合ブレーキペダルより

アクセルペダルが奥まった位置の構造で

段差が生じてます

２００７ｙモデル～は改善もされてますが

それでも初めてGに乗られる方には

違和感があるようですね　（因みに私は～２００７ｙでも気になりません）

先日もG350Dの新規のお客様が御来店でした

この商品は当社のオリジナルで

厚さ３ｃｍと４ｃｍの物がありますが

２００７ｙ～なら３ｃｍになります

ほぼほぼ　面になる感じでしょうか、、

１３，０００円工賃５，０００円で

お待ち頂ければ３０分程で

完了です。

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