パーツ のアーカイブ

何度かご紹介してます、

２０００ｙまでのＷ４６３のオーナーの方必見です

旧インテリアのブレーキホースをゴムからステンメッシュに

変えてみませんか？

このパーツは当社のオリジナルです

何が変わるかは見た目もシャープになりますが

ブレーキを踏んだ時のタッチもシャープになるんです

踏み味がニューインテリアの様になります

ゴムのブレーキホースだと膨張する分　油圧の圧力が逃げますが

ステンメッシュならその分　ダイレクトに伝わる訳です

耐久性も良くなりますね

気になるお値段も純正パーツのゴムと同価格　５本セットで税込み４０，８００円

工賃は３２，４００円です

他にブレーキオイルが１Ｌ　２，４８４円

ブレーキの効き自体は変わりませんが

変わった様にも感じるかと、、

今現在ゴムのブレーキホースで交換時期に来ている方は勿論

車検やＧクイック点検の際など

気分転換にもいいんじゃないですか、、、

—————————————————————-

｢変わらないスタイルそれはこれ以上無い安全と安心をご家族にお届けします｣

—————————————————————-

年間１０００台のGクラスを手掛ける専門店最強メカニックのワンオーナーにお任せ下さい！

——————————————————————-

新車は何処でも同じもの１０年、２０年３０年経ったら当社でお願いします。

メルセデスベンツGクラス中古車情報はこちら

Gクラス(G320・G500・AMGG55)からベンツの修理・買取・輸入車販売・レンタカーならワンオーナー

会社名：株式会社ワンオーナー

住所:東京都江戸川区上一色3-9-1
TEL:03-5662-0107
FAX:03-5662-0108

本サイトへは下記バナーをクリックして下さい

e-mail:info@oneowner.co.jp

営業時間 9:00～19:00

走り出す時やブレーキを踏んだ時に

｢ガシャン」って言ってもそんな大きな音や

ショックではありませんが

１０万キロも超えてきて

まだまだ長く大事に乗りたい方なら

ここもやっときましょう～かぁ

フロントのスラストアームベアリングの交換です

いわゆるソリブッｙシュです

良否は矢印の隙間から確認します

デフとシャーシーを縦方向に連結するロアーアームです

メカニックには腕力が必要！

ゴムの部分に亀裂が入ってますので

強度が落ちて交換時期ですね

片側２個で計４個

工賃込みで７万円位になります

｢シャキッ」　っとした乗り味が

蘇ると思いますよ

スタッフ募集

メカニック、営業補助　各数名　ご連絡お待ちしております。

御好評頂いております。

Gの場合ブレーキペダルより

アクセルペダルが奥まった位置の構造で

段差が生じてます

２００７ｙモデル～は改善もされてますが

それでも初めてGに乗られる方には

違和感があるようですね

先日もG350Dの新規のお客様が御来店でした

この商品は当社のオリジナルで

厚さ３ｃｍと４ｃｍの物がありますが

２００７ｙ～なら３ｃｍになります

ほぼほぼ　面になる感じでしょうか、、

１３，０００円工賃５，０００円で

お待ち頂ければ３０分程で

完了です。

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新車は何処でも同じもの１０年、２０年３０年経ったら何処で買いますか、、、、

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変えてみませんか？

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何が変わるかは見た目もシャープになりますが

ブレーキを踏んだ時のタッチもシャープになるんです

踏み味がニューインテリアの様になります

ゴムのブレーキホースだと膨張する分　油圧の圧力が逃げますが

ステンメッシュならその分　ダイレクトに伝わる訳です

耐久性も良くなりますね

気になるお値段も純正パーツのゴムと同価格　５本セットで税込み４０，８００円

工賃は３２，４００円です

他にブレーキオイルが１Ｌ　２，４８４円

ブレーキの効き自体は変わりませんが

変わった様にも感じるかと、、

今現在ゴムのブレーキホースで交換時期に来ている方は勿論

車検や１年点検の際など

気分転換にもいいんじゃないですか、、、

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御好評頂いております。

Gの場合ブレーキペダルより

アクセルペダルが奥まった位置の構造で

段差が生じてます

２００７ｙモデル～は改善もされてますが

それでも初めてGに乗られる方には

違和感があるようですね　（因みに私は～２００７ｙでも気になりません）

先日もG350Dの新規のお客様が御来店でした

この商品は当社のオリジナルで

厚さ３ｃｍと４ｃｍの物がありますが

２００７ｙ～なら３ｃｍになります

ほぼほぼ　面になる感じでしょうか、、

１３，０００円工賃５，０００円で

お待ち頂ければ３０分程で

完了です。

昨日も新規の方が目黒区から御来店頂きG350dに装着させて頂きました。

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何が変わるかは見た目もシャープになりますが

ブレーキを踏んだ時のタッチもシャープになるんです

踏み味がニューインテリアの様になります

ゴムのブレーキホースだと膨張する分　油圧の圧力が逃げますが

ステンメッシュならその分　ダイレクトに伝わる訳です

耐久性も良くなりますね

気になるお値段も純正パーツのゴムと同価格　５本セットで税込み４０，８００円

工賃は３２，４００円です

他にブレーキオイルが１Ｌ　２，４８４円

ブレーキの効き自体は変わりませんが

変わった様にも感じるかと、、

今現在ゴムのブレーキホースで交換時期に来ている方は勿論

車検や１年点検の際など

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今回はＧクラスでは無かったのですが

一応ご紹介しておきます

車はＲ３５０ですM２７２のエンジン形式でＧには無くて正直良かったです

DASにて診断は

｢インマニタンブルフラップ不良診断あり｣

症状的には走行出来なくはなりませんが

正常では無いって位ですかね

装着部分が厄介です

インテイクマニホールドの下部になるので

ここを外さないとです

１０時間前後は掛かりますかね

ダイヤフラムのロッドとリンケージカムが分離してしまってます

１００，０００ｋｍ位で壊れる物が多いみたいです

なのでヤナセにて対策品は出ています

ベンツパーツアッセンブリーなら１４０，０００円

このジェラルミン削り出しの対策品パーツなら

２５，０００円で済んでしまいます

工賃は１００，０００万円前後です

もっと大掛かりな修理も有ったりで、、

このエンジンは個人的には避けたいかも

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２００７ｙ～なら３ｃｍになります

ほぼほぼ　面になる感じでしょうか、、

１３，０００円工賃５，０００円で

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当社でお買い上げ車両の

納車点検作業で

お渡しする記録簿には乗らない作業が幾つか有りますが

一つ　ご紹介致します

ニューインテリアのドアハンドルとアウターハンドルです

ドアハンドルを手前に引くときに渋い、硬いと感じる物は

内張りを剥がし

ドアハンドル周りにグリスアップです

～２０００ｙまでの物は

シャフト式で硬く成りづらいが

２００１Y～は

ワイヤー式なのでグリス切れが起きます

ロック周りも注油しますが、

一方からではピッキング防止カバーがあり

不十分なので

アウターハンドルも外して反対側からも注油します

ハンドルプッシュ回りにも注油

重いまま放置しますと

ワイヤーが伸びたり

ロック回りが摩耗します。

故障とまでは言わない修理ですが

酷くなってから　ディーラーさんでアッセンブリー交換されますか、、、

車選びはお店選びです。。

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｢フロントのアルミがオイルで汚れる」

この原因の一つがフロントハブ　ドライブシャフトブーツ切れです

内部に装着されているのは

｢モリブデングリス」

これは比較的柔らかいので流れやすいんです

ハブを分解してドライブシャフトを抜き出すと

ブーツは バラバラ

経年劣化ですね

このガッツリ溢れだしてるグリスを手作業で

綺麗にしていくんですが

これだけで１日かかります

交換パーツはガスケット、キャップ、ナット、シーリング、

テンションストラップ、ベアリング、、、、、、、

４０点にもなります

二日掛りの作業は工賃、パーツ共に１５万円程で

総額３３万円位になります

10年、２０年に一度程度の修理なら

快適に愛車を維持する必要経費ですよね。

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