パーツ のアーカイブ

今回はＧクラスでは無かったのですが

一応ご紹介しておきます

車はＲ３５０ですM２７２のエンジン形式でＧには無くて正直良かったです

DASにて診断は

｢インマニタンブルフラップ不良診断あり｣

症状的には走行出来なくはなりませんが

正常では無いって位ですかね

装着部分が厄介です

インテイクマニホールドの下部になるので

ここを外さないとです

１０時間前後は掛かりますかね

ダイヤフラムのロッドとリンケージカムが分離してしまってます

１００，０００ｋｍ位で壊れる物が多いみたいです

なのでヤナセにて対策品は出ています

ベンツパーツアッセンブリーなら１４０，０００円

このジェラルミン削り出しの対策品パーツなら

２５，０００円で済んでしまいます

工賃は１００，０００万円前後です

もっと大掛かりな修理も有ったりで、、

このエンジンは個人的には避けたいかも

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｢変わらないスタイルそれはこれ以上無い安全と安心をご家族にお届けします｣

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年間１０００台のGクラスを手掛ける専門店最強メカニックのワンオーナーにお任せ下さい！

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新車は何処でも同じもの１０年、２０年３０年経ったら何処で買いますか、、、、

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Gクラス(G320・G500・AMGG55)からベンツの修理・買取・輸入車販売・レンタカーならワンオーナー

会社名：株式会社ワンオーナー

住所:東京都江戸川区上一色3-9-1
TEL:03-5662-0107
FAX:03-5662-0108

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営業時間 9:00～19:00

御好評頂いております。

Gの場合ブレーキペダルより

アクセルペダルが奥まった位置の構造で

段差が生じてます

２００７ｙモデル～は改善もされてますが

それでも初めてGに乗られる方には

違和感があるようですね

先日もG350Dの新規のお客様が御来店でした

この商品は当社のオリジナルで

厚さ３ｃｍと４ｃｍの物がありますが

２００７ｙ～なら３ｃｍになります

ほぼほぼ　面になる感じでしょうか、、

１３，０００円工賃５，０００円で

お待ち頂ければ３０分程で

完了です。

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当社でお買い上げ車両の

納車点検作業で

お渡しする記録簿には乗らない作業が幾つか有りますが

一つ　ご紹介致します

ニューインテリアのドアハンドルとアウターハンドルです

ドアハンドルを手前に引くときに渋い、硬いと感じる物は

内張りを剥がし

ドアハンドル周りにグリスアップです

～２０００ｙまでの物は

シャフト式で硬く成りづらいが

２００１Y～は

ワイヤー式なのでグリス切れが起きます

ロック周りも注油しますが、

一方からではピッキング防止カバーがあり

不十分なので

アウターハンドルも外して反対側からも注油します

ハンドルプッシュ回りにも注油

重いまま放置しますと

ワイヤーが伸びたり

ロック回りが摩耗します。

故障とまでは言わない修理ですが

酷くなってから　ディーラーさんでアッセンブリー交換されますか、、、

車選びはお店選びです。。

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｢フロントのアルミがオイルで汚れる」

この原因の一つがフロントハブ　ドライブシャフトブーツ切れです

内部に装着されているのは

｢モリブデングリス」

これは比較的柔らかいので流れやすいんです

ハブを分解してドライブシャフトを抜き出すと

ブーツは バラバラ

経年劣化ですね

このガッツリ溢れだしてるグリスを手作業で

綺麗にしていくんですが

これだけで１日かかります

交換パーツはガスケット、キャップ、ナット、シーリング、

テンションストラップ、ベアリング、、、、、、、

４０点にもなります

二日掛りの作業は工賃、パーツ共に１５万円程で

総額３３万円位になります

10年、２０年に一度程度の修理なら

快適に愛車を維持する必要経費ですよね。

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車検時に担当百木(ももさん）が発見しました

リザーブタンクに兆候がありました、水位が低い、、

一通りホース類をチェックして問題無し

ラジエターコアを確認します

電動ファンの奥の部分

向かって左側

運転席からなら右側の部分が

良く漏れるウィークポイント

初期は青く湿った感じですが

乾燥すると白くなります

ラジエター交換パーツ代金１９８，０００円

工賃３０，０００円程になります

出先で大量の漏れにでもなれば

エンジンの損傷にまで及ぶ危険の

一大事ですから

早期発見で良かったですね

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２００７ｙモデル～は改善もされてますが

それでも初めてGに乗られる方には

違和感があるようですね　（因みに私は～２００７ｙでも気になりません）

先日もG350Dの新規のお客様が御来店でした

この商品は当社のオリジナルで

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２００７ｙ～なら３ｃｍになります

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原因はいくつもありますが

今回はサンルーフのルーフモール切れでした

メカニック担当はモモさんこと百木です

経年劣化でちぢんでしまった様です

このモールの下に雨を逃がす通路もありますが

許容量を超えた物が室内に入り込んでしまったようです

このモールはゴムなので

経年劣化で同様に痩せてしまうと

同じく雨漏れの原因になります

そんなに多い原因ではありません

この車輌も１９９９ｙなので１７年間で初めての

交換ではなかったのではないでしょうか、、、

ルーフモールの金額は１９，８００円

工賃は原因究明、確認等含めて

１５，０００円前後です

修理、メンテナンスのご相談を

お待ちしております。

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ｗ４６３の初期　３００GE～の経年劣化が目に付きます

ここは壊れてるのを仕入れ段階で

よく見ます

交換修理が普通ですが

たまにこんな裏ワザ修理をします

交換ならビス止めですが

壊れたポケットをワイヤー止めします

その時に内張りを外す訳ですが

当社メカニックならこの時にドアロックのキャッチ部分を

チェックします　　（今回の担当メカニックは百木です）

グリスが足りているか　どうか　です

ドアロックもバカになると厄介ですからね

８月５日投稿のガソリン漏れもエンジンオイル交換時に

チェックしてますが

この一手間の気配りが嬉しいと思いません？、

（百さん　もうちょっと写真にも気を使ってちょうだい）

ポケット交換なら２５，０００円ほど

この修理は特にお薦めもしませんが１５，０００円程

パーツが要らない分の納期短縮と強度も良いかもです。

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今回はＶ８のＧ５００ロングでした

ＧクラスならV6のＧ３２０とＶ８のＧ５００に

この箇所が多いようです

Ｇに限らずガソリン漏れの原因は

ガソリンを繋ぐゴムホースが原因になる事が多いです

ホースの繋ぎ目の内部から劣化しますので

見た目には解らない事が多い様です

なので

当社スタッフはエンジンオイル交換時に

指で摘み回りやすいとか緩くなっていないかとか

確認してます

繋がっている（指差し）缶の様なものが燃料フィルターです

ここも新しく無ければ一緒に交換を

お薦めしています　特に

ガソリンタンクが鉄のW460はですね

漏れずらいパイプも使われていますが

車は動いて各部に振動は付き物です

もしパイプが折れてしまっては　一大事！

そんな理由からも

柔軟性のあるゴムが一部は使われる様です

燃料ホース　交換約２０，０００円工賃込み

燃料フィルター約２０，０００円

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