トラブル　事故 のアーカイブ

普段、空いているレンタカーをコンディション確認の為に

足で乗ってますが

先日、千葉市まで行き、用事を済ませ

乗って行った２００２ｙG500Lのレンタカーに乗り込み

ドアを閉めるも　閉まらず　開いてしまう、、、

あれ、、閉まらない、、

そう言えば｢今月当社のお客さんでも　同じ修理で入庫してたな｣なんて

考えながら

片手で閉めたドアを抑えてドアのロックを指で押すと

ラッキー　な感じで一応　閉まりました

故障箇所によっては応急が効く様です

ニューインテリアなら確率は高そうです

先日のお客さんのケースは旧インテリアでドアロック交換作業

でしたので通常は工賃、パーツで５０，０００円程です

私のケースは幸いこのスプリングだけの交換で済みました

でも作業は結構大変です

内張りはがしの、ガラス外しのバラシ

旧インテリヤならパワーウィンドウのレギュレターまで

外しなので作業は２．５倍にもです

出先で壊れた時には試してみて下さい

それでも走行中に開いてしまう事も有るようなので（特に旧インテリア）

十分注意して下さい。

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Gクラス(G320・G500・AMGG55)からベンツの修理・買取・輸入車販売・レンタカーならワンオーナー

会社名：株式会社ワンオーナー

住所:東京都江戸川区上一色3-9-1
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営業時間 9:00～19:00

今月５日に当社のお客さんからＴＥＬ有り

「交差点で直進中に反対車線からＵターンしてきた車にぶつけられた」

この事故の場合過失割合は基本８：２の様です（当然相手が８）

とりあえずレンタカー持参で車を引き取って修理納車に２０日間

２４日に納車完了で相手保険会社と話すと　（その以前からやりとりはしていた）

過失に関しては何の進展も無く　当社にも修理代、レンタカー代の支払える金額は解らないとの事で

なんと　相手の車の修理見積もりさえ　まだ出てないとの事

理由を聞くも　解らないとか　　（早期解決しよう何て全く無い感じ）

チョット　切れました　　　「いままであなた　何してたの　こっちはそんな悠長な事言ってられないんだよ、、、、、、、今日中に報告ちょうだい、とりあえず途中経過でもいいから、、」

この報告もまったく要領を得ない連絡で「明日もう一度連絡ちょうだい」でこの日は終わり　　「のど元まで出掛かっていた言葉が「あんたの上司と電話変わってくれ！」、、」　以前何度か有りました

翌日も色々有りで

昨日に急展開

先方より３．４時間待たされた折り返しの電話で　「全額当方でお支払いさせて頂きます」

電話を持ってない方の手で　ガッツポーズ　的な　（笑）

当社のお客さんは最初から「１０：０　じゃなかったら個人に払ってもらう」でしたが

そうは言っても相手は私らの電話には出ないし　（何度も留守電入れました）

このケースで１０：０で終われるのはまず　無いと思います

まあ　良かった良かった

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微妙な車って　有るんですよね、、

はっきり

事故車と断定しずらい　やつ

けっこう　あります

私はここで　当社の場合オークションで仕入れても

営業スタッフ確認—-＞工場にてリフトアップ確認—-＞AIS（業界屈指の検査専門会社）検査員確認と

これだけの　チェックをしていおります

と以前に　お伝えもしましたが

最近仕入れた１台で揉めました

以前AIS基準のオークション会場にて事故車で出品歴があったのです

問題の箇所はＧのフロントバンパー接続部分（Ｇの場合フロントはここが大丈夫ならまず問題無いです）

経年劣化による錆びは良く有るのですが、、

錆びはあるが　曲がっているかと　言われれば、、、、

「Ｕ」では　曲がっておらず　問題なし

ＡＩＳでは「わずかにでも曲がりあり、錆びは外的要因によって出来た物であり　ボルトの通る穴も変形している」

再度「Ｕ」にクレームを入れて再検査をしたが

先方は問題なし　の結論　当社からのクレームでのキャンセルなどはＮＧ

当社ではＡＩＳを規準にしているので販売するなら事故車扱いで

相応にプライスも下げる事になるのと　縁が無さそうな感じなので

この車は「Ｕ」に出品して先日売却出来ました

この手のグレーの車はユーザー買取ならクロ扱いにしています

事故車扱いになる車イコール事故を起こした車とは限りません

一般的に事故車の定義は

車の骨格、フレーム部分を修理した　または曲がってしまっている車で

そこに至った経緯、理由は問いません

単独で走行時に下から何かに突き上げしてフレームが一部曲がってしまったとか

本人は気づかないケースも　あるでしょう

車選びはお店選びです。

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一昨日　帰宅してしばらくすると携帯に着信！

管理顧客さんから　「今　車を当てられてしまった」　との事で

幸い怪我は無いが左フロントフェンダーが押されてタイヤと接触して

走行は不可能との事で

レッカーの手配をして

翌日の昨日朝レンタカーを届けたのだが

相手は謝りもせずに警察がまだ居るのにさっさと一人で帰ってしまい

警察も細かい状況を聞かなかったらしい　（人身事故じゃないしね、、）

こちらの言い分「片側一車線の道路の左側に夜間駐車している車がいたので反対車線にはみ出しながら通過した所にいきなり駐車していた左の車が飛び出してきた、避けるスペースはこの道路には無い」

私が出向き正午を過ぎても連絡もなく保険会社もどこか解らずの状況だったので

ちょっと小言が言いたくて

私が電話をすると

相手の言い分「こちらはウインカーを出して走行している所だったんです」

はぁ～　ちょっと　　違うんじゃない、、、

相手の車の目の前にはもう一台ハザードを点けた車が駐車していたらしいから　この人の言っていることは苦しい

反省点は

警察立会いの現場検証の時に　はっきりさせる　ことは　はっきりさせる。

ポイントだけは警察官にも立会人になってもらいたいですね

どちらかの勘違いは後になっては　余計に平行線

１００：０まで持って行きたいところですが

ちょっと　厳しいですね

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先日　自転車側も運転には注意を払わないと事故は無く成らないと言いましたが

あれは私の実体験でも有るんですよ

もう数年前の話ですが会社帰りに自宅近くの信号機の無い５差路

一時停止場所では無いので徐行して侵入すると

左手前から勢い良く小さい自転車が飛び出してきた　　（猫が飛び込んで横切って来る感じ、）

もう車の側面に当たる勢いな感じで

フルブレーキで止まると

自転車はこちらのフロントバンパー中央部ナンバー付近に触れるか触れないかのタイミングで転倒

乗っていた少女は痛いのか驚いたのか　泣いている

外傷は無い物の少女の体だけは本当に心配しましたねぇ

自転車、自動車に外傷はなしで

歩道に少女と自転車を避け　車も脇に寄せて　警察にＴＥＬ

少女の住まいは近所で本人にＴＥＬをしてもらうと　とても零細に親を気使いながら

「驚かないでね、、」と母親に前振りする余裕が有った　（小さく見えて小学校４年生との事でした）

５分程で少女の両親が来て　　（このころ東京海上日動安心１１０番０１２０－１１９－１１０にもＴＥＬ）

私は何度も　「申し訳ございません」と謝罪

この時は少女に怪我さえ無ければ他はどうでも良い心境でした

念の為救急車で病院へ行き　検査も異常無しで終わり

警察官もこちら寄りに話を進めてくれたが　（救急車を使っても軽微な事故なら人身扱いに成るかどうかは相手側の判断で決まる）

相手の父親の意向が強かった為に人身事故扱いの申請と成ってしまった

が　しかし　検察に送られた　この事案は結局

検察の判断で人身事故扱いとは成らず　　（軽微な事故は検察でも人身扱いとしない事が有ります）

私は免停にも成りませんでした　（ちなみに保険も自動車損害賠償責任保険の範疇で済み自動車保険は使わずに済みました）

まぁ　少女が大事に至らなかったのが何よりの幸いです

でも　御父さん　私を責めるだけでは　また起こりえます

小さいお子さんをお持ちの親御さんは

「飛び出すな」「止まれ」を

お子さんに徹底する必要が有ると思います　（学校でもシツコイ位にやって欲しい物だ）

この時も「止まれ」を無視して

こちらの何倍ものスピードで交差点に進入して

間違い無く　この自転車も急には止まれませんから

１～２秒タイミングが遅ければ　こちらの側面に衝突

その方が大怪我に成っていたと思います　間違いない！

一時停止でない交差点で一時停止までする車は　まずいません

小さい子やお年寄りは判断力が弱いからとは言いますが　それでも

双方の注意が有ってこそ事故は防げる物ではないでしょうか

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近年自転車の事故が取りざたされますが

自転車側が加害者での賠償例を紹介します

ヘッドホンで音楽を聴きながら（これ凄く嫌い、車が隣に近づいても気がつかなかったり、、）下り坂をノーブレーキで走行してきた自転車が歩行者に衝突。歩行者は後遺障害。　賠償額３４４万円　Ｈ１７.５.２５　大阪地裁

傘を差し、片手運転で歩道の無い道路の右側を走行中、歩行者に追突。歩行者は骨折等重傷。　　賠償額１２８万円Ｈ１８．９．６ 東京地裁

スピードを出して赤信号を無視した自転車が、横断歩道を横断中の歩行者に衝突。歩行者は頭を強打し数日後に死亡。　　賠償額５，４３７万円　Ｈ１９．４．１１　東京地裁

夜間、無灯火で自転車通行可の歩道を自転車で走行中、歩行者と正面衝突。歩行者は数日後に死亡。　　賠償額３，９７０万円　Ｈ１９．７．１０　大阪地裁

私たちは勿論ですが

御家族の御子さん達も　人ごとでは無いですよ

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車と車の事故なら過失割合は１０：０に成る事の方が少ないでしょう

交差点なら特に

一般的に直進優先と言われますが

信号が青ならば直進優先で良いのですが

黄色なら直進車は止まれで

対向右折車が居ればそちらが優先に成るわけです

直進車が黄色でも安全に止まれない時は進めでしたよね

この時　安全に止まれないかどうかの取り決めは

制限速度４０ｋｍの道路で

４０ｋｍの速度走行では１６ｍが停止距離となりますから

停止線の１６ｍ以内まで近づいていれば止まらず

そのまま　この直進車の通過が優先される訳です

この時も制限速度以上に速度を出していれば

速度違反が絡んでくるし

１６ｍ以前では信号無視に成ったり、、、

何だか　頭が痛く成って来ました

一応頭に入れながら

無理のない運転を心掛けましょう

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先日の続きです。

まずは人身事故による　高額支払い事例

まあ　新聞にも載ることも有るし

何度か億単位の賠償事例を耳にした事は有るかと思いますが

事故の後遺障害で介護が必要に成るケースって有りますよねぇ

その時って自宅購入費や自宅改装費が認められるんです

現状の住まいでは適切な介護が難しいとかムリに成るのでとの事

住宅購入って以外な感じもしますが

言われてみれば、、現状で借家住まいなら　まず改築は無理でしょう

それよりも　何よりも

介護を必要とする場合は住宅費用よりも介護費用の方が

はるかに高額になるケースが有るんですよ

実際の事例で「交差点にてバイクが直進、対向直進車線の車が右折で

バイク側の車線は車が渋滞状態その渋滞してる車の側面からバイクが交差点に進入してくるので解りずらい」、、このケース多いですよね。

この事故でバイク運転中２３歳の方が体重９０ｋｇでした

体重が９０ｋｇなので３名の介護者が認められ６７歳までの

介護費用だけで　なんと１億９，５０３万円総額は２億数千万円

ここで対人保険は無制限補償に加入してるから、、相手への補償は心配ないと思っていますよね

でも　もし　こちらが被害者側で過失割合が出た場合

今のあなたの保険で大丈夫でしょうか、、、、、（汗）

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先週の午前中の事でした

事務所でデスクワークをしていると

突然「ドン、ガシャーン」とこちらの体にも衝撃音が伝わる感じ、、

窓越しに蔵前通りを見ると　煙が上がっていた

年配の方が運転する車がノーブレーキで停止中の車に突っ込んだ様でした

近くに行くと既に他の方が携帯にて緊急連絡を済ませている様なので

興味本位の野次馬はＮＧだと思い事務所に戻りました

数分程度で緊急車両も駆けつけ

日常業務と成りましたが

翌日改めて展示車両を見ると

ナント考えられない位のガラスの破片が散乱している、、、、

慌てて警察に連絡後ー＞保険会社の対応って事に成ってますが、、

昨日、運転していた方の息子さんが謝罪に来店されました

助手席の御母さんは退院されて運転していた御父さんも

一般病棟に移られたそうですが

この御父さんの年齢を聞いてびっくり

なんと９２歳との事、、、

家族の周りでは危ないから運転は控える様にと言っていたそうですが

車が大好きな御父さんだった様で

近所の食事程度限定で運転をしていたらしい

ご高齢の方のブレーキとアクセルの踏み間違いが事故に成る

ケースをニュースで見ますが

今回もその様です

年齢的な衰えには個人差が有るでしょうが

私にもたまに運転する父がいます

皆さん　人ごと　では　無いですね。

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最近　速度のでる自転車が問題にも成ってますが、、

自転車は「軽車両」です

チャリンコ感覚でたまに乗ってる私こそ注意って感じですが、、

１４歳以上の運転手なら刑事罰、相手が重傷なら逮捕もある！

自動車同様　ひき逃げは重罪　　１０万円以下の罰金＋高額賠償金

手放し運転や携帯電話を使いながらの行為は「安全運転義務違反」として

３ヵ月以下の懲役または５万円以下の罰金　って　恐くないですか、、、、

みんな　やってんじゃん　って　感じですけどね

きっと　被害者が増えてくれば　取り締まりも厳しく成るのでは、、

因みに

酒酔い運転　５年以下の懲役または１００万円以下の罰金　　（えぇ、、マジでチャリ乗る時はほぼ何時もなんだけど、、）

速度違反　６ヶ月以下の懲役または１０万円以下の罰金

交差点での一時停止違反　３ヵ月以下の懲役または５万円以下の罰金（特にこれは注意を警察にしてもらいたい、急な飛び出しは避けられない自動車事故につながる）

車道の右側通行　３ヵ月以下の懲役または５万円以下の罰金

夜間ライト点灯義務違反　５万円以下の罰金

二人乗り違反　２万円以下の罰金または科料等々、、、

厳格に取り締まりが始まらない事を祈ります

歩行時も含め　子供にも言い聞かせ

皆で気を付けて事故をなくしましょう　　　　つづく

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