ベンツGクラス(ゲレンデヴァーゲン)ならワンオーナー@東京

エンジンのチェックランプが点灯でアイドリングも不調で入庫でした

こちらはニューインテリアのＷ４６３

２００２ｙのＧ５００Ｌでしたので

コンピューター診断をすると「ミスファイヤー５番インジェクター不良」

ここまでの原因究明は第一工場の中島や百木が担当して

作業は第二工場の矢作、大場ペアでした

診断の指示通りにフューエルデリバリーパイプとインジェクターを外して

５番とＯリングを交換

ついでに残り７個のインジエクターのＯリングも交換　（ここで残りのインジェクターのＯリングを交換する所が担当を評価したくなります）

少しでも今後のトラブルの確立を減らす事に繋がるかと

ここまでバラスのも手間ですからね

今回は

スパークプラグ　１６Ｘ１，５００　　　２４，０００

プラグケーブル　　　　　　　　　　　　　５，７５０

プラグケーブル　　　　　　　　　　　　　７，６８０

イグニッションコイル　　　　　　　　　　４１，１００

インジェクター　　　　　　　　　　　　　　２３，５００

インジェクターＯリング　１6Ｘ６５０　　　１０，４００

プラス消費税

合計で１１８，０５１円

って、、交換部品が結構　多くない、、、、

その他　工賃は３５，０００円ほどですが

中島イワク　大事を取って関連部品も交換しました、、、って　　（オイオイ全部サービスでお客さんからお金もらえないんですけど、、的な）

まあ　自動車保険をフルで入ってもらってるお客さんなんで

良しとしときます。

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以前も　ここで　お勧めしてますが、、

２００１ｙ～ニューインテリアのパワーシートは壊れる確率が正直高いです

ドアのスイッチかドア内のユニットか椅子下のユニットか

交換すれば　済む事では有りますが

シートが前にしか行かなく成ると

メチャクチャ　不便を通り越して　危険！

なので　メモリーセットがお勧めなんです

もし　壊れて前にしか動かなく成っても

メモリーボタンは　まず生きてます

お勧めはＭ１を御自分のポジションに設定

Ｍ２を座面をＭＡＸ後ろに背もたれもＭＡＸフラットにですね

遠方ドライブなどではフラットにしたい休憩タイムが　有りますからね

シートが壊れても前に動かなく成る時は　まず　無いですから

他の人が運転する時でもＭ２にＭＡＸメモリーにしとけば　ですね。。（実際これやっとけば直さなくても良いかも、、）

以前この内容の投稿を見て頂き「おかげで　助かりました」

、、と、　言って頂いた事も有りました

「最近　このブログを見出したんだ」って方もいらっしゃると思いますので

この内容は忘れた頃に又書かせて頂きます。

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「ＧｅｔＮａｖｉ」　ゲットナビ　って雑誌　知ってます、、？

デジタル商品、家電等を主に紹介している様だが

見てみると　車やアパレル、アウトドアと

何でも　載っているのが

逆に飽きない感じですかね、、

先日　こちらの編集部の方からＴＥＬ有りで

取材協力の運びとなりました、が、、

タバコのＣＭでゲレンデヴァーゲンのダッシュボードを使いたい

位の物でした

このブログの読者の方ならＷ４６０のダッシュボードなのは直ぐ分かると思いますが

ゲレンデとこのタバコの古くから変わって無い所の共通点がポイントらしい

８月号で今月６月２４日に発売予定です

当社の名前やらも出てますので

手に取る機会が有りましたら

見てみて下さい。。

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つい先日　私の携帯に着信あり

静岡県のＭさんからでした　Ｍさんには２台のＧを乗り継いでいただいている当社の管理ユーザー様です。

Ｍさん　「ミッションがダメの様で回転が上がって速度が出ないので地元の修理工場でも見てもらったがＡＴの修理要な感じなんです」

もしそうだとしても修理代金は当社で行った方が数十万円安くなる等の

会話をしながら

まずは見させていただきたいので翌日には

メカニック佐藤が出向き

その車の　ドアを開けると直ぐに気がついた様です

メーターパネルのトランスファーの表示が通常ＨのところがＬになっている

これでは通常走行は出来ません

トランスファーのスイッチは普段　触る事は無いですし

うっかりきずかない間に触って　ＨＩ　－＞　ＬＯＷ　に変わることはまず無いです

変わる条件として　シフトがＮ（Ｐではダメ）で尚且つ長押ししないと変わらないので、、（より悪化すると表示ナシになります）

今回はその場でＬー＞Ｈに戻して　通常の走行可能に戻った様ですが

このままで良しって事は有りえないので

持参したレンタカーと入れ換えさせて引き上げて来ました

戻り後　調べると　やはりトランスファーのモーターの故障でした

ミッションじゃ無くて良かったです

モーターの価格は１１４，５５５円（税込み）

他にタイヤを４本交換しましたが修理代としては

これだけのご負担で昨日納車させて頂きました

代理店は他社さんでしたがＭさんも東京海上日動保険でフル加入でしたので

引き取り納車も　ご負担ゼロでした！

自動車保険も当社で加入頂くと何かと動きやすいですからねぇ

これを機に代理店もワンオーナーに変更してもらいました

Ｍさん　奥さん　今後とも宜しくお願い致します。

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以前も「予約販売」の御題で投稿しました。

こちらからすると　当たり前で大歓迎な御連絡何ですが

意外と　「えぇ、、そんな事してくれるの、、」って

反響が有るんですよね、、

つい前回もそんな御連絡を頂いた物ですから

「そんな事、解ってるよ」とか、、の方々には恐縮ですが（先日も私の古い友人からブログで保険、保険ってシツコイよって言われましたが、我社の柱であり　やはり　新規に　このブログを見てくれる様になった方もいると思いますので　そこは察して下さい）

定期的に書かせてもらいます。

どの様な車種でも結構です

あなたの理想の１台を私たちは全力でお探しし見つけます。

是非　長いお付き合いを　当社とさせて下さい

私たちはお客様から長く付き合いたいと思って頂ける会社を目指します。

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Ｗ４６３のワイパーです

動かないって事で入庫しました

原因はワイパーアームの付け根のナットが

緩んでいた為に　アームが削れて

空回りしていた　　でした。

丸いアームの中が削れてるの　解りますかね、、、

価格は１０，９００円ほどで

工賃も数千円ですね。

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当社で販売した車両ではないのですが

自動車保険に加入して頂いているお客さんなのでフォローさせて頂きました

Ｃさんから「アイドリングの回転が３，０００，４，０００にも上がって下がらず怖くてＤに入れられない」との事で

アクセルを踏んでないのにエンジン的には踏んでる状態　（これはヤバイ危険ですね）

当社中島が引き取りに出向いたが　正にフルブレーキ踏みながら積載車に積みました　（怖っ、、）

会社に戻り　今回の担当はメカニック矢作でした

彼イワク「回転のトラブルは空気が一番怪しいのでスロットルバルブから確認したら原因は一発で解りました」

との事で　頼もしい限りです、

でも　ここで　その原因が考えられない事でした

この映像　解りますか、、、

インテークパイプを外すと　このボロキレが出てきたんですよ

多分この部分のオイル漏れを防ぐ為とかで使った様に感じられるが

まず　普通は考えられない、、、、（プロの仕事ではないのか、、）

このボロキレがその下のスロットルバルブに挟まって

アクセルを踏んでいる状態を作ってしまっていた訳です　（車もエンジンも　たまったもんじゃナイ）

もし　これが原因で事故などになれば

こんな修理を行った工場は賠償責任を問われるでしょう

この車両はＷ４６０でした

古い車両ほど気を使い　少し高くても

ワンオーナーで買った方が　その後を考えると割安

そして　　　安心では、、　　　　　フォローも万全！！

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先日５月29日に報告しました

千葉ＴＶの協賛の件ですが今月１０日からの予定でしたが

一足早く３日からランダムに放送されている様です

ＴＶのリモコンで画面から商品の画像も見れます

千葉ＴＶにしてリモコンのＤボタンー＞赤ボタン

当社も含めて4社が載ってました

思い出したら見てみて下さい

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一昨年の４月

そうです　あの東日本大震災の翌月です

一人の男性がご来店で「軽自動車を探してます」との事で

被災者の方でした

https://www.oneowner.co.jp/wordpress/wp-admin/post.php?action=edit&post=5331

先日私が電話を差し上げて「ご無沙汰です、来月車検なので忘れないでくださいね」

Ｎさん

「あのまま頂いた車で宮城に帰ったら母親が病院で亡くなる所で親の死に目にちょうど会えたんです、本当に感謝してます。車はまだ使ってますよ。」

との熱い言葉をいただきました

お役にたてた様で嬉しいです。

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先週の事でした

修理でお預かりした車の納車で工場長の中島が

滋賀県まで納車した帰りです

名神高速から新名神高速に乗り

少し走ったところのトンネル内で

異常に気づきました

水温の上昇です

さすがにトンネルの中での駐車は避けたいので

トンネルを貫けたところの信楽インターに車を止めて

エンジン内を確認するとラジエターからの水漏れでした

とりあえずインターの係りの方に積載車を預けて

載せていた当社のレンタカーにて帰社（積載車でもロードサービスを受けられる物も有りますが当社のは規定外のサイズでした）

翌々日にラジエター持参で中島と大場が出向きましたが

結局　ラジエターの交換だけでは収まらずに　やむなく撤収、、、残念

今は地元のいすずディーラーにお任せしてます　（引き上げだけで５万円掛かるらしい、、）

なんとかヘッドガスケットだけで済めば安く上がるんですけどねぇ

当分の間　積載車は1台となりますが

ご不便をお掛けしない様に頑張ります

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