- 2014-08-04 (月) 8:08
- ゲレンデヴァーゲン情報 | 車種別メンテナンス情報
先月から正式入社の長男ですが
ｆｂの友人になっていることも有りで
昨日見ると当社の工場ネタがあるじゃないですか、、（個人、法人のｆｂとGoogle+に是非皆さんお仲間に～）
タマには私以外の人間が書くのは良いですしね （ちょっと、、解りずらいですが、、）
ワンオーナーの工場には日々いろいろなゲレンデが運ばれますが、
今回はそんな工場の風景をご紹介します。
最近、ワンオーナーで行う修理の中で特に車検などの際に
最近、ワンオーナーで行う修理の中で特に車検などの際に
多いのがこのソリの切れです。
ソリとは工場の方々の使う略称で正式にはスラストアーム
ソリとは工場の方々の使う略称で正式にはスラストアーム
（写真の赤マーク）のことで
ここに使われるブッシュの切れのことを言います。
ここを交換するとなると左右一緒に交換していくことになり、
ここを交換するとなると左右一緒に交換していくことになり、
ケースバイケースでだいたい
3～4時間かかる作業です。大変です！
まずは、アームを取り外し、
まずは、アームを取り外し、
丸型のブッシュを抜き取りま…す。
写真は中のブッシュが切れているため、バラバラですね。
そして、新しいもの油圧でプレス！
さらに、アームの錆を除去！
そしてようやく取り付けなのですが、ここが一番大変です！
写真は中のブッシュが切れているため、バラバラですね。
そして、新しいもの油圧でプレス！
さらに、アームの錆を除去！
そしてようやく取り付けなのですが、ここが一番大変です！
なかなかはまらない！
そして、取り付けが終わると同じことを、もう片側行います。
いや～メカニックの方々、暑い中お疲れ様です！ もっと見る
そして、取り付けが終わると同じことを、もう片側行います。
いや～メカニックの方々、暑い中お疲れ様です！ もっと見る
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